土曜日でまだよかったですかね
阪急電車が、2019年11月30日6時30分くらいから阪急神戸線が運転見合わせ、振り替え輸送を行っている。六甲〜王子公園の天神湯踏切でレール欠損が発生し王子公園駅から閉塞指示運転を行っているため。
先週も京都線で線路破損ってありましたね。
つい1週間前の11月22日にも午前６時５０分ごろ、阪急京都線摂津市―正雀間の坪井踏切で、下り線のレールが約３ミリの幅で破断しているのを係員が見つけた。約５時間半にわたり、同踏切では時速１０キロ以下の徐行運転を実施。計９７本が運休したほか、最大２時間４７分の遅れが出た。
ってニュースを見たばかり、最近踏切で線路が破損していることが多いのは気のせいなのか、本当だろうか。
他社でもインシデンスがありましたね。
南海電鉄も8月末に難波と関西空港を結ぶラピートの台車にき裂が発見されるという重大インシデントを惹起し、また複数回にわたって特急ラピートの台車にき裂を生じさせていたというニュースをみました。
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大事故になる前に見つかっているから機能しているとみるのか
現在は本当に細かい情報まで発信する世の中なので、このような情報まで発信されてますが、昔から発信されてなかっただけでよくあったことなんでしょうか？それとも危惧すべきことなのでしょうか。
どなたか教えてください。
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